【试】走向家庭别克 GL8陆尚_爱游戏官网 - 官方入口

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曩昔有人说到别克GL8参数图片），首要想到的是商务用处，很恰当的叫作“陆上公事舱”。但到了MPV民用化年代，此刻GL8需求一款家用定位的车型来打破以往的形象，所以GL8陆尚呈现了。

GL8在国内MPV商场一直是大佬级的存在，多年来无其他的车型能撼动他的方位，“八百里送公章”的网络梗诠释了他商务特点的用处，大到公事、商务，小到明星、客户接送，GL8历来都是商务出行的规范。但是，最近几年不坚定GL8冠军销量宝座的竟然是新能源，本来商务定位对车辆的油耗并不垂青，只需满意舒适、有用就好，但大幅度下降油耗的新能源不只节省了商务出行的开支，一起也赶上了家用MPV商场的兴起，对愈加垂青燃油经济性的个人用户而言，新能源动力肯定是首选。此刻，各大国产、合资品牌的纯电、增程、混动MPV如漫山遍野般让GL8四面受敌，一时间GL8被拉下月销量冠军的宝座。怎样破局保住方位将成为往后GL8甚至别克品牌开展的要害。

GL8挑选的是调整定位和更新动力。首要从GL8陆尚开端，GL8宗族的全体定位从单纯的商务MPV转向侧重家庭的特点，即便是更具有商务用处的入门版GL8陆上公事舱，车型更新后的宣传语也现已交融家用定位的“有家有业，有GL8”，而比陆尚高一级其他陆尊更是打出了“全家人的新能源头等舱”来明晰本身带有更多的家用性质。已然定位调整了，曾经的动力显着不符合当下的商场需求，好在通用的家底丰盛，在不改变现有车身架构的基础上，插电混合动力体系上车了，首要问世的便是今日的主角GL8陆尚。

这次别克做的很聪明，新能源体系先在最亲民的GL8陆尚中遍及，而且经过陆尚和陆上公事舱双车在外形上的晋级悄悄地换掉了老旧的胖头鱼。全体外观风格源自之前燃油版年代的ES陆尊，只是在车头和车尾做了现代化的更新，用上了别克最新的Pure design宗族化规划言语，现在看习气的飞檐展翼式前脸。头灯款式是区别陆尚和高一等级陆尊的当地，前者将近远光灯、展翼式日行灯整合生长条状，而后者则选用分体式，陆尚头灯的方位只用作日行或转向功用。

旁边面形状咱们就很了解，连续了ES陆尊经典风格。这里有个冷常识，第三排侧窗并非传统意义上的玻璃，而是选用有机玻璃。尾部的改动很显层次，通明的贯穿式尾灯罩下中心是BUICK的英文标识，两边透着与日行灯相照应的展翼式尾灯，看似全体的赤色灯光是由214颗LED组成，美丽的颜色供给633纳米超红光波长，即便是雨雪雾霜气候也有着不错的穿透力。

内饰的全体风格也是连续了ES陆尊的规划理念，梯形的双12.3英寸联屏有别于新款陆尊的倒梯形30英寸一体屏，所以在显现作用和触屏活络度上两者有所不同。不过，方向盘款式无论是陆尚仍是陆尊，都统一换成全新的四辐造型，美感和手感都上了一个台阶。原料的用料上连续了ES陆尊时的水准，部分软性原料的掩盖让展示作用温馨且不失奢华感。车机是别克eConnect体系，常用功用显现很明晰，没过多冗杂的二三级菜单，苹果手机用户都能够经过CarPlay运用更多手机上的APP。

MPV要点的二排座椅依据装备的不同，造型和功用上会有较大的不同。顶配尊享版供给的是之前ES陆尊的同款航空座椅，两边扶手是全包方式，带有电动腿托功用，头枕也能够做翻折调理，乘坐舒适性很高，这点已得到ES陆尊车主的验证了。其他两个装备的座椅相对要简略一些，与前排座椅造型相似，两边加了可向上收起的移动扶手，整个调理功用均为手动控制，和之前胖头鱼搭载的座椅相同，乘坐感触相对要弱一些。而第三排不需求过多赘述，体现等同于ES陆尊，头部和腿部空间比较富余，行李厢空间也得到过验证，7座满载的状况下也能放下不少的行李，这些都是GL8的强项，陆尚也都承继了。

动力体系是这台车的要点，1.5T混动发动机调配奥特能规范的“线挡DHT变速器，体系归纳功率到达397马力、580牛米，百公里加快7.7秒。这个数据在当年GL8的2.0T年代想都不敢想，轻踩油门加快的反应就要比纯油快许多，百公里9到7秒的加快前进关于GL8来说是天翻地覆的改变，一起还能提高燃油经济性。

究竟陆尚有着WLTC一百多公里的纯电续航，日常城市通勤两天左右根本不需用油。即便是碰上各种暂时跑高速的状况，WLTC百公里归纳油耗能低至1.25升，馈电状态下WLTC百公里油耗也能控制在6.68升，而CLTC归纳续航能到达1420公里，实际运用均匀油耗能平稳在百公里7升左右。要知道搭载2.0T纯油版GL8的WLTC百公里油耗还要8.8升，日常运用油耗根本在百公里10升以上，归纳续航根本也就在700公里以内。